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双乐股份此前披露的招股书显示如何申请杠杆炒股，公司原拟募资6.52亿元，分别用于用于年产22600吨酞菁颜料项目、补充营运资金和偿还银行贷款。 【国道收费似乎“于法无据”，会造成重复收费】既然当初已经讲好取消养路费，将公路维修成本加入到成品油价格中去，现在一些地方恢复或者新建国道收费站，似乎于法无据，客观上会造成重复收费，除非国家专门出台新的政策。 不过，现在电动汽车越来越多如何申请杠杆炒股，而电动汽车用电而不烧油。为此，可以专门针对电动汽车出台养路费政策。至于电动汽车的养路费加在电价中收取，

贸然重启国道收费，这种饮鸩止渴的举动，只会推高物流成本，长期来看也不利于经济发展和内循环。 撰文丨熊志 国道，又要恢复收费了？ 近日，山东省政府网站发布《山东省人民政府关于济南黄河大桥设置收费站的批复》，同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年，具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。 图/网络 济南黄河大桥位于104国道上，设置收费站的消息一出，一石激起千层浪。 就在广大网友表示惊诧时，有媒体晒出了一个更扎心的事实——国道收费不是个案，自2021年至今，安徽、山西、甘

截至目前，新三板挂牌券商仅有国都证券、粤开证券以及东海证券，除了国都证券，另外两家券商今日也有上涨行情，三者最新市值分别达到86.87亿元、42.2亿元以及129.89亿元，今年以来，三只个股交易度并不活跃。 截至目前，新三板挂牌券商仅有国都证券、粤开证券以及东海证券，除了国都证券，另外两家券商今日也有上涨行情，三者最新市值分别达到86.87亿元、42.2亿元以及129.89亿元，今年以来，三只个股交易度并不活跃。 近日，国道“收费回潮”的现象，引起了诸如中国新闻周刊、央广网、中国青年网、新京

01 继“砸锅卖铁”后，又有新的创收模式来了。 据《中国新闻周刊》报道： 近期，部分地方开始恢复或新建国道收费站。 比如，山东同意了济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年。 而在更早之前，吉林省和湖北省也分别有国道大桥和一级公路开始收费。 《中国新闻周刊》整理 国道收费合理吗？ 其实在很久以前，一些国道确实是收费的。 但在2009年后，国家开始推行“燃油税改革”，也就是说，用汽油税来取代养路费等交通收费方式。（目前燃油消费税的税率是1.52元每升） 此后，各地就逐步取消了政二级公路收费，拆

近日，国道“收费回潮”的现象，引起了诸如中国新闻周刊、央广网、中国青年网、新京报、湖南日报等媒体的关注。 比如山东省发文，同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限25年。 济南黄河公路大桥是国道104京岚线的桥梁，总长7.748公里，其中主线桥梁长6.87公里，总投资78.93亿元。大桥由济南城市建设集团投资，这一家是当地市属国企。 下面这份表格，是国家发展改革委国土开发与地区经济研究所相关研究人员整理出来的，引自湖南日报： 3年来安徽、山西、甘肃、湖北、吉林、陕西、江苏、山东均发布过国道收费站开